搁下电话，陆为民有些沉重的将身体靠在椅背上。
从内心来说，他不愿意做这样的妥协让步，但是现实的紧迫性又迫使他不得不做这样的妥协。
宋秋高速公路是香饽饽，能咬一口都不是凡夫俗子，在宋州境内的四个标段，每一个标段背后都隐藏着许多不为人知的东西，但陆为民清楚，秦宝华也清楚。
不刹住这股子邪风，宋秋高速公路项目迟早要出大问题，不仅仅是建设过程中，而且也包括日后建成之后可能带来的种种麻烦，所以陆为民清楚必须要杀猴吓鸡，否则问题会更多，甚至影响到整个宋州的交通建设环境。
下一步宋州的二环路建设即将启动，而三环路的规划也已经提上了议事日程，无数人对此垂涎三尺，陆为民清楚，即便是自己，也无法完全遏制这些人，所以他只能提前用立威的方式来把规矩制定得严格一些。
秦宝华对此很是担心，陆为民也理解，苦心琢磨之下，陆为民才想出了这么一个点子来，如果对方连这一点都做不到，那么陆为民就真的只有说抱歉了，哪怕是为此付出一些代价，也在所不惜，他不是一个可以突破底线的人，从来不是。
好在吕嘉薇似乎还算明智，当然，希望她背后的那些人应该更明智才对。
有些妥协或者说交易，就连陆为民都无法拒绝，就像今天这种，但是既然无法避免，那么陆为民就打算要把自己想要做的事情做足，也许常务副市长的问题解决的时机到了。
想想都觉得可笑，连市委市政府集体决定推荐的人选未必能获得上级组织部门的认可，却需要用这样诡异的方式来换取认同，这是不是有些悲哀？悲哀归悲哀，但也得要接受这个现实，并且要继续为实现这个现实而努力。
***************************************************************************************************************************
“坐吧。”陆为民摆摆手，示意李翃入座。
一晃就是五年，李翃在市建委主任这个位置上扎扎实实呆了五年了，陆为民对李翃的印象很好，但是却也不能不承认李翃属于一个技术性官僚，真正要把他放在更高的位置上，还欠缺一些火候，而且李翃没有在更多岗位上历练的经历，这也是一个巨大短板，这一点李翃自己都和陆为民说过。
地图在陆为民面前铺开，李翃有条不紊的开始向陆为民介绍起在陆为民离开宋州之后这三年里宋州市城市建设规划上的一些变化，应该说变化不大，或者说即便是有比较大的变化，也基本上按照当初陆为民预设的发展方向变化的，在这一点上李翃基本上是执行了陆为民的意图。
“湖山大道没有采取打隧道的方式，因为东西岭交汇处垭口本身就比较低，有一个天然的巨大凹陷，所以我们综合考虑了山地景观和陆地植被，再结合了现有的城市面貌考虑，决定可以适度抬高从这里以一个高架桥的方式跨越这个垭口，而这样以来，二环路就可以从这个高架桥下穿越，在这里会形成一个立交，……”
李翃介绍起自己本分内的工作就眉飞色舞，滔滔不绝，看样子如果不限制他时间，两个小时也讲不完。
“通山大道和美湖大道都要考虑穿越东西岭，由于通山大道和美湖大道穿越东西岭的位置和湖山大道不同，所以采取打隧道的方式更能保护东西岭的自然风貌，当然，在考虑二环路的立交上，我们适度的向推进了一些，这样避免在山麓地带造成困难，……”
陆为民也很认真的听着李翃的介绍，应该说和自己当初的一些规划没有太大变化，但是在执行推进上的确相当快，这也是陆为民感到满意的一方面，以明珠大道为依托的一环线已经彻底成型，而二环线在自己来宋州之前也就规划出来，即将付诸实施，南面就是要依托岭北大道作为主干线，把整个螺子岭以北地区彻底划入主城市区范围内，而三环线则是以规划中的岭南大道为主干线，要把整个螺子岭丘陵区都全部纳入宋州市区。
这个构想非常宏大，如果说二环线建成将会使宋州市区面积向外扩张三倍，而三环线如果真的纳入进来，那么宋州市区就会形成一个接近三百平方公里范围，达到了2000年二环线未建成时宋州城区的八倍左右，这还是没有把江北苏谯工业园区包揽进来的前提下，这甚至超过了昌州的规划。
当然这也还是一个长期过程，按照陆为民的构想，这没有五到十年的发展建设根本达不到，在他看来，如果自己在宋州干这一届市委书记，能够让二环线内外迅速发展起来，让城市人口实现200万到300万就算是一个了不起的壮举，未来宋州人口能不能达到500万，还要取决于未来的发展路径。
宋州的城市发展归根结底还是取决于宋州二三产业的发展，没有二三产业，尤其是第二产业的发展，宋州虽然在历史上就是一个商品物资集散地，虽然是一个文化历史悠久的老城市，但是仍然难以支撑起城市化快速发展的进程。
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！