“经过我们的反复论证,我们设计了一种海上补给的方案。计划是这样的,8艘远东级组成船队,一对一的补给。在前2000海里,编队保持8节以上的速度,在10天内跑完。随后,补给船使用海上补给的方式,把需要的燃煤和多余的生活物资补充到任务船上。补给船随后使用风帆返回。”
有人立刻提出了不同的意见:“如果利用风帆,那么你如何能保证去的时候顺风,回来的时候还是顺风呢?”
赵工不慌不忙:“本次远航项目是为了配合远东的探索项目的。我们验证了航行路线图。诸位请看,松江基地东北一千海里,正是东瀛横滨基地。此处北极星高(纬度)35度。此处正好落在东风带和西风带的分界线附近。”
没错,大洋上的信风,是有方向的。几百年后,大西洋上的猎奴贩子,在非洲的低纬度掠夺人口,然后乘低纬度的东风带前往美洲,然后北上乘高纬度的西风带回到欧洲,完成完美的一趟贸易之旅。既然大西洋上的信风这么好用,那我们为什么不也利用一把太平洋上的信风呢?
有意思的是,从横滨到温哥华的球面最短距离,正好全程落在中高纬度的西南信风带上。太平洋信风和大西洋信风相比,虽然航程要远不少,但有一个明显的好处,那就是没有冰山的威胁。所以,考虑到这些情况,派出4只3000吨级的远航船队探险美洲,应该是此时大唐技术界最高的敬意了。
船队的计划就是从东瀛的横滨基地出发,乘信风一路向东北,大概10到15天左右进行海上补给,随后补给船转而南下,最坏的情况,在20天内可以回到横滨。探险船继续沿信风一路向东,在北极星高50度左右的地方转向正东,然后转向东南方航行。“据皇帝陛下言,此方向陆地应该在4500海里的航程左右。这将是一块非常重要的大陆。我大唐兴盛的关键,就在那片大陆上。至于关键是什么,我也不知道,这是机密。”
船队将在北美西海岸沿岸探索,寻找适合建立基地的地区,留下一条船和一只队伍。三条船将南下探索,补给饮水等物资。最后乘东风带返回大唐。路上可能会看到夏威夷群岛进行补给。
以平均航速9节来计算,4500海里只需要21天就能跑完,往返也就是40天。探险队的给出计划是三个月。而他们携带的物资,除了饮水,将至少支持他们两个月。
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